中期改款之后没多久，国产奔驰E级长轴距版就迎来了小改款，本次最大的变化就是E260L运动轿车型重新搭载20T发动机，放弃了15T发动机，虽然动力参数；汽车评测在线回答微博朋友们的买车用车养车有关车的问题 点评 经过了中期大改款后的新E级变得越来越时尚，这让它在面对奥迪与宝马的激烈竞争时恢复了几分底气。

感觉这一代的E级避震带来的舒适度并不是特别的柔软，运动起来又软了特别是过路面有一丟丢颠簸的，带来的舒适度并不是很好 * 以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网。

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2009年，代号W212的奔驰E级诞生，虽不乏深厚功力，但竞争对手的快速成长让奔驰E级需要自我进化来提升竞争力4年之后的今天，它迎来改头换面。

北京奔驰奔驰E级综合体验详解 奔驰E级拥有一套目前最好的ECO模式，它和自动驻车系统做到了完美结合在很多车型中，“自动启停”和“自动驻车”是水火不容的比如。

在ABB的中大型车阵营中，奔驰E的全新换代彻底颠覆了人们对于豪华的理解，除了精良的做工用料，科技和未来也成为一个发展方向，全新E级的出现。

汽车之家 试驾 在第九代梅赛德斯奔驰W212和V212出现之前，从1947年奔驰E级轿车诞生到第八代E级W211，全球累计销量为1200万辆如果仅从。

其实对于奔驰E级的体验感受，我依旧是停留在10款的分体大灯代号为W212的车型上，只记得那一带的车型给我的感觉就是一辆很好操控的车，虽然有着。

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